Rozdílné cesty k digitálnímu komfortu

Digitální displeje ovlivňují design interiérů, ovládání a prostředí moderních aut. V tomto článku jsme se podívali na rozdílné přístupy výrobců vozidel Škoda Auto, Tesla a Mercedes Benz. Pro srovnání jsme vybrali boleslavský Enyaq iV 80, americký Model 3 a typ EQS z dílny německého Mercedesu

1. Minimalistická Tesla

Tesla preferuje design s menším počtem tlačítek v kombinaci s 15" centrálním displejem. Vcelku chytře je na tomto displeji věnována jeho levá třetina základním informacím jako je rychlost, kontrolky, informace z navigace. Středový displej je horizontálně orientovaný a umístěn tak, aby byl částečně v zorném poli řidiče.  U novějších modelů je přidána 8" obrazovka pro zadní cestující na ovládání klimatizace, médií a dalších vybraných funkcí.

Rozložení displejů

• U Modelu 3 je hlavní dotykový panel o velikosti 15".
• U novějších modelů je přidána druhá obrazovka o velikosti 8" pro zadní cestující na ovládání klimatizace, médií a dalších funkcí.

*Tesla omezuje fyzické ovladače a soustředí funkce na centrální panel.

2. Kombinace Škodovky

Škoda Enyaq iV80 kombinuje virtuální kokpit o velikosti 5,3", centrální 13" displej a volitelný head-up displej (HUD) promítající data na čelní sklo. Kokpit a HUD zobrazují řidiči údaje v zorném poli, středový panel slouží pro infotainment a spolujezdce. Ovládání je rozloženo na více panelů pro přehlednost. Zajímavostí je, že v jeden okamžik můžete vidět například informace/pokyny z navigace na 3 místech.

Rozložení displejů

• Před řidičem je virtuální kokpit o velikosti 5,3" zejména určený pro údaje o rychlosti, navigaci a asistenty.
• Skrze centrální 13" displej se ovládá infotainment.
• Volitelný HUD promítá údaje na čelní sklo.

*Přístup Škody rozkládá funkce na několik specializovaných displejů.

3. Velkorysý Mercedes

Mercedes a jeho Hyperscreen se skládá ze tří OLED panelů – 12,3" pro řidiče, 17,7" uprostřed a 12,3" pro spolujezdce, s možností umístění panelů i v zadní řadě. Každý prostor má vlastní ovládání s kontrastem a personalizací. Systém pokrývá palubní desku od levého A sloupku až k pravému.

Rozložení displejů

• 12,3" před řidičem zobrazuje data.
• 17,7" centrální ovládá funkce.
• 12,3" pro spolujezdce slouží zejména pasažérovi na sedadlu spolujezdce.

*Tento přístup Mercedesu integruje více obrazovek do jedné, téměř jednolité, plochy.

 

Zdroj: Tesla, Škoda auto, Mercedes-benz